很多车主对四轮定位有一个固定认知：只要车子跑直线不跑偏、方向盘不歪，就完全不用做四轮定位。在大家看来，这项养护项目纯属多余，没必要花冤枉钱。

　　其实这是极大的养车误区！四轮定位不止解决跑偏问题，只靠跑偏判断车况，只会导致轮胎异常磨损、底盘提前老化，悄悄增加用车成本。

　　真正导致四轮定位数据偏差的，大多是日常细微颠簸，并非重大事故。日常开车压坑、上马路牙子、过减速带、长期单边停车，都会悄悄改变车轮倾角、前束数据。

　　很多时候定位数据已经严重不准，但车身并不会出现明显跑偏现象，日常驾驶几乎感知不到异常。可长期带偏差行驶，轮胎受力不均匀，就会出现单侧偏磨、吃胎、胎纹高低差等问题。

　　最典型的就是轮胎内侧磨损严重，外侧纹路完好，很多车主直到轮胎报废都没发现。这种异常磨损不仅缩短轮胎使用寿命，还会导致高速行驶抖动、抓地力下降，暗藏爆胎安全隐患。

　　除此之外，定位数据异常，会让悬挂、胶套、减震长期承受不均衡应力，底盘配件加速老化松动，开几年车子就出现松散异响、过弯不稳的情况。

　　很多车主两三万公里就磨废四条轮胎，频繁换胎费大钱，根源就是忽略了四轮定位的定期检查。

　　老司机总结的四轮定位正确养护常识，省钱又护车：

　　车辆没有跑偏，每行驶4万公里或两年，必须检查一次四轮定位；

　　但凡有压大坑、换轮胎、修底盘、撞过路牙的情况，及时校准数据；

　　不要等跑偏、吃胎严重再处理，此时轮胎和底盘已经造成不可逆损耗；

　　优先做数据检测，数据偏差再调整，不用盲目频繁做定位。

　　养车贵在防微杜渐，不要被单一的跑偏认知误导。定期检查四轮定位，既能杜绝轮胎异常磨损、省下换胎费用，又能保持底盘紧致精准、行车稳定，让车子越开越好开、越开越耐用。