电瓶加液背后的骗局。

　　电瓶加液就是一个赤裸裸的骗局，就是骗对电动车什么都不懂的人。很多人刷到我这个短视频，学着对电瓶里面去加液，非但没有把电瓶给加好，反而把电瓶给干报废了。很多人都加过。

　　为什么到我们手上只能用一年多一点，或者是两年时间就会出现跑不远了、跑不快了、爬坡也没有力气了。这个时候很多人分不清楚是怎么回事，都到车行里面去找老板，老板也是二话不说告诉你电瓶该换了，要更换一组全新的。

　　电解液在电瓶里面是帮助存电蓄电，冷却电池起到一个导体的作用，帮助它们去起到一个导体的作用。每天使用，经过一年多或者是两年慢慢用下来，把水慢慢的蒸发，少了，少到一半以下了，还有这么一点点。

　　这个时候会发现充了十几个小时的电，第二天骑出去，一加电瓶蹭蹭蹭的往下掉格，掉个两三格，甚至掉一半下来起不了五公里或者是八公里，这个时候就是加水的最佳时机。

　　如果不去管它，还在去给它充电，再充几次过后会发现就干烧了，水蒸发完了，干烧铅板、棉板导致内阻增大了，里面铅板、棉板就断隔断层了，就报废了。

　　自己在家里不用拆线，也不用把电瓶给拿下来，就把电瓶的盖板像这样一个一个的撬开，撬开之后会看到这就是厂家在出厂的时候预留好的，都有六个导液孔，就是去加水用的。

　　加下去之后静放个两三个小时之后再去给它去充一次电，充过电之后再去把盖子盖好，再去骑行，经过几次充放电过后水慢慢的融进去的，然后会发现续航能力和里程慢慢的都回来了。

　　方式方法就是这么简单，但是去加液，学这个方法不要去加普通的蒸馏水或者是补充液，那种液物质太单一，就是白开水，没有任何效果。加现在车行都在用的这种原厂配比的，里面有三十多种到四十种化工产品，它是融合在一起的，酸碱度也是调对好的，只要液用对了，方法用对了，都是没有问题的。